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 T5 story, le roman...

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MessageSujet: T5 story, le roman...   Jeu 7 Aoû - 15:43

Le monospace pour usage quotidien de Ninie doit être remplacé. Pour trouver son successeur et tenter de faire 2 véhicules en 1, je me suis un peu creusé les méninges : voici notre cahier des charges :

Un véhicule spacieux mais pas trop gros (pas de camping car)
capable de cruiser à au moins 140Km/h sur de longues distances tout en restant confortable, donc moderne
ne consommant pas trop, donc en diesel à injection directe
muni de quelques gadjets utiles tels que ABS, clim, airbag, ASR ou ESP…
pouvant être transformé en version « Kamper » pour accueillir 4 personnes pour des vacances et week ends à rallonge, on veut un vrai grand lit en bas, même si il faut réduire les espaces de rangements latéraux.
mais dont on puisse de servir de façon « allégée » tout au long de l’année comme avec un simple monospace
qu’on puisse équiper à notre guise car on ne se sert pas vraiment de tout l’équipement d’un véhicule type Westfalia
avec une bouille sympa si possible !
nous ruinant le moins possible...

Notre choix s’oriente rapidement vers le dernier né de la gamme VW que vous connaissez tous. En contactant quelques équipementiers, en imaginant ce que je vais devoir faire faire par manque de compétences et ce que nous pourrions faire nous même et faisant l’addition, je comprends rapidement qu’il sera peut-être plus long mais surtout beaucoup moins coûteux de transformer un véhicule basique de type Fourgon en version « Kamper », un peu sur mesure.

Bien entendu, on sera loin du luxe et de la finition de série d’un T5 California, mais peut-être un peu plus proche de ce qu’on recherche au final.

Maintenant, je me mets donc à la recherche d’un T5 fourgon, mais pas n’importe lequel : il faut qu’il soit :
modèle bas
châssis court (sinon, elle ne pourra pas faire facilement ses courses au supermarché du coin)
porte hayon façon multivan, plus jolie à mon goût que les 2 portes d’un vrai fourgon
motorisation : il faut que ça pousse quand même, je me renseigne : le 130cv semble être le bon choix. Ce sera donc un 2.5Tdi, 5 cylindres, boîte6 (seule faiblesse connue : pompe à eau jusqu'en 2006), le reste est fiable.
L’équipement de base doit être aussi complet que possible pour un fourgon : avec par exemple vitres et rétros électriques, clim … etc Ce sera donc le pack « confort + »
Pas trop de Km, entre 100 et 150mKm sera la cible pour que ça décote déjà bien. Je parcours bcp d’annonces, certains en Allemagne sont déjà à 350 ou 400mKm, ça me rassure, d’autres possesseurs me confirment qu’à 120 ou 130mKm ça devrait aller.

Au fur et à mesure de nos exigences, ça devient un mouton à 5 pattes…

Fichtre... ceux qui correspondent sont quasiment tous vendus au dessus de l’argus, parfois nettement au dessus… je continue de chercher…

Au bout de quelques semaines je tombe sur une annonce publiée par un jeune surfeur, rentier (quelle belle profession), qui parcourt tous les bons spots d’Europe à bord de son T5 sommairement aménagé « surf ». Il revend le sien pour en acheter un autre moins kilométré. Il n’est pas question pour lui de rouler dans un véhicule trop kilométré, comme il dit « on ne sait jamais… ». Je lui répond qu’il a bien raison.

Il ne connaît pas bien la côte réelle du véhicule, ce qui me permet, après examen du dit véhicule, de l’acheter à bon prix. Carnet d’entretien complet, vidange à l’huile long life… etc Tout est OK sauf une petite bosse au niveau de la trappe à essence. On a tenté de lui faucher son carburant, par les temps qui courent, pas très étonnant + quelques petites griffes, mais rien d’anormal pour un véhicule d’occasion.

Le voici peu de temps après son rapatriement : le hayon est déjà vitré noir, tant mieux.

Rien de spécial, c'est un fourgon, quoi...


















Bon… maintenant, il lui faut un toît levable avec un lit d’étage, des vitres (sinon les mômes ne verront pas grand chose du paysage…) désolé Coast, des places à l’arrière et une foule d’autres petites chose, mais on va commencer par l’isolation phonique et thermique, bien que pour la température, ce sera limité pour cause de présence de vitres à l’arrière dans un proche futur.

Je commence par le plancher : plusieurs couches de matériaux différents pour casser les ondes : lièges, isolant parquet, feutre, contre-plaquet 10mm.

Commande des deux vitres latérales arrières fixes chez VW, tarifs raisonnables, une soixantaine d’euros pièce, recherche de 2 vitres latérales milieux avec partie coulissante d’occasion car là, chez VW, ce sont des fous (> EUR 460.00/vitre), je les trouve donc d’occas à l’étranger pour environ EUR 200.00 la paire. Ça fera l’affaire.

Changement de la banquette 2 places côté passager à l’avant




pour un siège (place unique) acheté pour pas trop cher dans la région par le net. En fait, c'est un siège conducteur que je trouve, mais c'est facile à transformer en siège passager. Pose d’un embase pivotante.

Direction mon petit garagiste rural pour découpe (là, ça fout vraiment les j’tons) et collage des vitres, puis filmage des 2 vitres latérales arrières (même teinte que vitre hayon) chez Glastint. Encore une fois VW aurait été bcp plus cher…













Maintenant, direction l’équipementier que j’ai choisi du côté de Auxerre : Stylevan. Ils sont une petite dizaine à proposer les mêmes prestations en France, mais après collection d’un max d’infos sur chacun et de leurs tarifs, c’est eux que je choisi : meilleur rapport qualité / prix. Je les recommande vivement (je n’ai aucune action chez eux…)

3 semaines plus tard, je vais le rechercher : le voici équipé d’un toît levable, d’une banquette homologuée (sellerie bien confortable, tissu d’origine VW comme à l’avant) avec véritable assise 3 places et couchages 3 places pour le bas, et d’un petit meuble compact et facilement amovible comprenant frigo à compression, évier avec réservoir d’eau propre et sales, petit espace de rangement, et 2 plaques de cuisson + 2 tables amovibles pour manger à 4 dedans si il ne fait pas bon manger dehors.

Prises rapides (quart de tour) pour ce meuble :



Il me reste un peu de boulot côté finitions : revêtement plancher : on choisit un lino : facile d’entretien imitation paille tressée, jolie et facile à vivre.



Désolé pour les traces, j'ai pas eu le temps de nettoyer.

Isolation des passages de roue, de toutes les cloisons à la laine de roche (meilleur rapport rendu / prix) avec suspentes pour les parois latérales sinon ça a tendance à s’avachir un peu avec le temps, installation d’une batterie auxiliaire avec séparateur coupleur, installation d’une prise additionnelle 12V à l’arrière, découpe des parois isorel aux nouvelles formes de la partie arrière du fourgon, finition moquette (la plus fine et malléable possible) pour ces parois. Pose de joints. Rien de bien compliqué, juste du passe temps.













Pour la fixation des parois, je ne souhaitais pas repercer les parois à l’intérieur, j’ai donc utilisé les trous d’origine et insérer des équivalents de cheville molly : pratique et propre.



Changement des jantes (achetées chez un des fournisseurs génériques de VW, bcp moins chères que chez VW, plus de choix) pour quelque chose de plus avenant et léger que les jantes tôlées d’origine, un petit coup de pinceau pour quelques partie extérieures (ton carrosserie) histoire de l’embellir un chouya (travail fait par mon petit carrossier peintre, je ne sais pas peindre). On pensait changer la couleur, et puis on est resté sur le blanc cassé, on trouve que ça lui va bien.

Bon, ça avance pas trop mal :



















Installation de quelques petits trucs, tapis de sols, tringles à rideaux et autres accessoires…

Changement de carte grise (muni de mon nouveau certificat de conformité) : passage en VASP, ça coûte EUR 30,00.

Il reste encore quelques petites bricoles comme l’aménagement du coffre à l’arrière, mais l’envie de le tester est déjà trop forte :

Bon… maintenant, il faut aller faire un p’tit tour pour le tester… où peut on aller ?

Allez, va pour 2 semaines en Corse :

Comme diraient 2 comiques que j’aimais bien à leurs débuts, « mettons nous en situation » :





























Les paysages de montagnes et rivages que nous avons admiré sont dans un autre post (sinon message trop long pour être posté sur ce forum)

@+

Spoky

PS : pas question Pour Ninie de se séparer de son combi. Il sert à toutes nos sorties sur la moitié Nord de France et quand on voyage sur routes nationales : là, il est parfait et irremplaçable.
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MessageSujet: Re: T5 story, le roman...   Jeu 7 Aoû - 16:44

Fabuleux !!!! Cool

J'veux le même !!
EMAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!! quand j'te dit que c'est ça qu'il nous faut !!! Twisted Evil

Aller hop, je vire la VOLVO et je te commande le même Vincent !!
Le T5 "SPOKY EDition" ......... lol!
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MessageSujet: Re: T5 story, le roman...   Jeu 7 Aoû - 17:22

Belle histoire... je comprend mieux, le T5 roman...

c'est fou, en si peu de temps

Bravo, ça fait envie...

Shocked ShockedShocked

Guy


Dernière édition par combi_guy le Ven 8 Aoû - 8:02, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: T5 story, le roman...   Jeu 7 Aoû - 20:24

lol!

ça claque ,hein ?

et la petite musique du 5 pattes , miam , que du bonheur !

" Spoky Edition " , je retiens !!

Coast , tu nous prepares un totoshop ambiance navette spaciale ? Idea

sinon, les Spokies ,pour Noel , vous avez prevu quoi comme cadeau ? santa Wink
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http://tagontheroad.bbactif.com
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MessageSujet: Re: T5 story, le roman...   Ven 8 Aoû - 15:03

Après les premières discussions lors du TM IdF, le projet est déjà réalisé et avec un tour de corse en plus, bravo.
Bon amménagement et bon feeling.
N'oubliez quand même pas de garder le bay pour le coté émotion et voyage hors du temps afro .

@+

Laurent
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MessageSujet: Re: T5 story, le roman...   Ven 8 Aoû - 15:33

Merci pour les commentaires sympas. ça fait vraiment plaisir.

Laurent, je me souviens très bien de nos discussions à l'IDF. A ce moment là, je venais de le déposer chez l'équipementier depuis une semaine. 2 semaines plus tard, je le récupérais. Le gros travail était donc fait (pose du toît + banquette convertible + petit meuble cuisine), il ne me restait que qq finitions de confort et d'esthétique à apporter. Mais il est vrai que j'ai du mettre le turbo pour terminer à temps avant les vacances. Garnissage intérieur complet sur le dernier week end par exemple, Rolling Eyes c'était un peu chaud.
Comme précisé à la fin de la présentation, il est hors de question pour Ninie de se séparer de son combi Evil or Very Mad . Comment pourrait on continuer à faire nos voyages spacio-temporels drunken avec un véhicule moderne ?

Koyote, rien de prévu pour Noël, pourquoi, t'as une idée ?

Guy, merci. Comme le gros du boulot a été sous traité, il s'agissait juste de planifier chaque tâche correctement pour que ça le fasse.

Mika, merci aussi, ton compliment me flâte bcp, mais je ne me lance pas dans l'aménagement "Kamper light" en série, désolé.
Maintenant, si j'ai pu le faire avec mes 2 mains gauches Embarassed , tu peux largement faire la même chose. Si ça t'intéresse vraiment, je pourrai entrer dans les détails par MP ou email.
Au niveau du coût global, j'avais prévu un "T5 Kamper" ou "Spoky Edition" (si tu préfères... Laughing ) pour le prix d'un "T5 multivan", à millésimes et kilométrages identiques, et je m'y suis tenu.
A quand la "Mika Edition" ?... Wink

@+
Spoky
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MessageSujet: Re: T5 story, le roman...   Ven 8 Aoû - 15:36

Voilà déjà la Coast Edition……


Dernière édition par COAST le Ven 8 Aoû - 15:53, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: T5 story, le roman...   Ven 8 Aoû - 15:45

merci Coast lol!

Le pire, c'est que ça lui va presque bien..
et puis, ça lui ferait un confort comparable à l'hydro (ça y est, je fais une rechute). Rolling Eyes

@
Spoky
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MessageSujet: Re: T5 story, le roman...   Ven 8 Aoû - 17:41

tontonspoky a écrit:
.

Mika, merci aussi, ton compliment me flâte bcp, mais je ne me lance pas dans l'aménagement "Kamper light" en série, désolé.
Maintenant, si j'ai pu le faire avec mes 2 mains gauches Embarassed , tu peux largement faire la même chose. Si ça t'intéresse vraiment, je pourrai entrer dans les détails par MP ou email.
Au niveau du coût global, j'avais prévu un "T5 Kamper" ou "Spoky Edition" (si tu préfères... Laughing ) pour le prix d'un "T5 multivan", à millésimes et kilométrages identiques, et je m'y suis tenu.
A quand la "Mika Edition" ?... Wink

@+
Spoky

Ce ne serait qu'une pâle copie.... Smile
Je t'en reparlerais le moment venu.... Wink

J'étudie actuellement les prix des MULTIVAN récents, et c'est vrai que .... :face: Shocked ... ça fait peur !!!
Et en neuf, j'y pense même pas...... pale
je n'ai pas encore étudié les fourgons..... Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: T5 story, le roman...   Ven 8 Aoû - 19:19

chapeau pour les idées et la réalisation !
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MessageSujet: Re: T5 story, le roman...   Ven 8 Aoû - 23:55

Un auvent de hayon

http://www.leboncoin.fr/vi/20263659.htm?ca=12_s

@+
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MessageSujet: Re: T5 story, le roman...   Sam 9 Aoû - 9:30

Merci Laurent



J'avais vu cette annonce aussi.



Bonne idée, mais on a déjà ce qu’il faut.

J’avais acheté ça une misère en Allemagne il y a un peu plus d’1 an (enchère Ebay non suivie).

On l’utilise quand on se sert d’un camping comme d’un camp de base pour rayonner dans une région. Et puis, quand il pleut, ça permet aux mômes de pouvoir jouer un peu à l’abris.



Photos prises lors d’une visite des châteaux de la Loire 07/2007 :



















@+

Spoky
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MessageSujet: Re: T5 story, le roman...   Sam 9 Aoû - 10:43

Carrément ! Shocked

Mais là, il te faut réserver 2 emplacements non ? Wink
Y aurait presque la place d'y mettre toute une tablée d'un tag meet. Very Happy
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MessageSujet: Re: T5 story, le roman...   Sam 9 Aoû - 12:20

C'est grand, mais tu apprécies qd même qd tu te fais surprendre par un été pourri comme celui qu'on a eu l'année dernière. Encore une fois, avec des petits excités à bord Rolling Eyes , ça peut sauver la mise, crois moi....
Je te rassure, un seul emplacement suffit... Laughing Qd tu quittes le campement, tu laisses cette tente tunnel en place, et tu te rebroches dessus au retour.

Tu as raison, pour un TM à l'arrache en petit comité, ça pourrait servir de dépannage en cas de flotte ! Replié dans son sac, ça tient entre les deux sièges avant. Montage et démontage en environ 10 à 15mn.

@+
Spoky
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MessageSujet: Re: T5 story, le roman...   Sam 9 Aoû - 13:23

C'est sûr, c'est pas mal du tout, mais à force de remplier le combi, il est plein!
enfin, tu peux partir ave le T5 et le Bay, et là, tu as de la place, et le tunnel entre les deux bounce

Guy
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MessageSujet: Re: T5 story, le roman...   Sam 9 Aoû - 13:44

Comme tu dis Guy... c'est bien vrai.
Je devrais peut-être mettre ce sac sur le coffre de toît, comme pour la GuyTagBâche, mais je préfère, dans le mesure du possible, alourdir le combi au niveau de plus bas possible. La tenue de route n'est déjà pas fameuse.
Tiens, tiens, est ce que ça irait attaché en dessous ? Certains ont mis des réservoirs d'eau ... etc, alors si c'est imperméable, pourquoi pas !

@+
Spoky
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MessageSujet: Re: T5 story, le roman...   Sam 9 Aoû - 16:59

volume du sac à tente pour ceux qui voyagent avec plusieurs jeunes enfants Twisted Evil énervés en saison pluvieuse..., voici une photo prise à la va-vite avec un petit cric roulant que j'avais sous le coude pour donner une idée de la taille.

ça m'avait coûté une quinzaine d'euros incluant les frais de port. je ne m'en suis pas privé.
@+
Spoky
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MessageSujet: Re: T5 story, le roman...   Sam 9 Aoû - 19:32

Bien sur que oui, ça irai tres bien sur la galerie avant, juste, ne pas oublier pour les péages, risque de passer en classe 2, et attention aux barrres des 2 metres

C'est clair, il faut alourdir l'avant du bay, le fait de placer la RS à l'avant, ça change tout sur le comportement

Guy
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MessageSujet: Re: T5 story, le roman...   Sam 9 Aoû - 20:15

Tout à fait Guy, il vaut mieux alourdir l'avant que l'arrière d'un combi.
C'est vrai, on sent une nette différence de comportement.
Mais, ce que je tentais d'expliquer, c'est vaut mieux alourdir en bas qu'en haut. Wink

@+
Spoky
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MessageSujet: Re: T5 story, le roman...   Dim 10 Aoû - 9:47

On a quasiment le même auvent en bleu ( cherchez l'erreur vu la couleur de nos combis ), c'est vraiement très pratique et confortable.
Si supérieur à une nuit on le monte, sinon rien ou le tarp.
Pour le transport, j'ai séparé les piquets de la toile de tente.
Les piquets qui sont lourds vont dans le coffre sous la banquette arrière et la toile légère va sur la galerie. Je la mets dans un sac étanche en toile cirée vendu chez SK comme ça pas de problème si il pleut.
Bien sanglé il ne dépasse quasiment pas.
Je suis en train de réfléchir pour mettre une planche de contreplaqué marine relativement souple qui se prendrait dans les passages de sangles de la galerie et qui plaquerait le tout.
A suivre,

@+

Laurent
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MessageSujet: Re: T5 story, le roman...   Dim 10 Aoû - 10:26

tontonspoky a écrit:
Tout à fait Guy, il vaut mieux alourdir l'avant que l'arrière d'un combi.
C'est vrai, on sent une nette différence de comportement.
Mais, ce que je tentais d'expliquer, c'est vaut mieux alourdir en bas qu'en haut. Wink

@+
Spoky

Tout à fait d'accord avec toi

guy
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MessageSujet: Re: T5 story, le roman...   Mar 19 Aoû - 11:16

Ouahoooo Exclamation

Voir en image les belles histoires de tonton spoky lors de l'idf, c'est genial.

Il est magnifique ce van, il eclipse meme les paysages corses c'est tout dire cheers

Pater
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MessageSujet: Re: T5 story, le roman...   Dim 31 Aoû - 16:49

Salut les tagnautes....

J'ai eu un peu de mal à retrouver votre trace... mais ça y est, me revoilà !!

mmmmmmmmmmmmmhhh ! Que c'est beau un T5 !!!! On dirait presque un calif. !
Belle réalisation tonton !

Sans indiscrétion, quel budget pour ton T5 une fois fini ?

ça fait 2 T5 au TAG.

@+
ToF
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MessageSujet: Re: T5 story, le roman...   Dim 31 Aoû - 21:35

Salut Tof !

Bon retour parmi nous !
Alors ces vacances... tu nous racontes avec qq photos ?

T5 : Oui, il ressemble un peu à un calif, mais seulement d'extérieur. A l'intérieur, l'aménagement est bcp plus sommaire, volontairement plus dépouillé.

T5 budget : ce n'est pas indiscret, entre € 21000 et € 22000 tout compris.
On ne trouvait pas vraiment de version sur le marché qui corresponde vraiment à notre cahier des charges et on souhaitait aussi se limiter à ce budget, d'où cette édition un peu "artisanale".

@+
Spoky
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MessageSujet: Re: T5 story, le roman...   Lun 1 Sep - 8:34

Interréssant, bien moins cher qu'un T4 calif de 2002 d'occase...

enfin, on verra....
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MessageSujet: Re: T5 story, le roman...   

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T5 story, le roman...
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